 節能減碳分項─交通運輸子項 一、會議時間 102年11月23日星期六9:00-12:00
二、會議地點 國立臺灣大學綜合體育館二樓248室
三、議程
四、會議內容 (一) 交通運輸子項 召集人：張學孔教授 交通運輸子項為科技研發應用性質的計畫，主要目的為希望將研發成果應用在交通部門上，制定 正確的節能減碳策略，本計畫針對可行技術進行規劃與測試研究，期能達成產學合作與國際合作的願 景，下列目標為其參考 1. 完成本土化運輸能源使用與溫室氣體排放資訊平台，以確實掌握運輸部門各運輸系統與運具之 能源使用量與溫室氣體排放量 2. 構建完整的決策支援系統，以利進行各項節能減碳行動方案的評估，俾供作為決策之依據。 3. 促進建立完善的綠色運輸系統營運環境，以提升綠色運輸系統運量佔比。 4. 推廣替代能源運具，以提升能源使用效率。 5. 促進國際交流合作，掌握國際運輸部門節能省碳技術發展與政策措施的最新發展趨勢。  (二) 先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫 計畫主持人；廖慶秋副總經理 現今全球車輛正往智慧、節能、安全的方向發展，廖副總經理向大家介紹車輛目前先進的技術， 目前進行六項具複合功能及節能效益之整合式行車智慧系統研發，鏈結法科與業科技術，開發高值化 且具臺灣車電產業利基產品，進而提高運用於國內自主整車機會。目前已經推動9大車隊搭載14項智 慧安全系統進行技術進行試營運。 (三) 運輸-能源-經濟整合模型計畫---運輸部門因應氣候變遷政策支援系統之建立。 計畫主持人：張瓊文組長 交通部運研所從民國99年至今進行「運輸部門能源消耗與溫室氣體減量評估模型架構之建立」、 「運輸部門能源消耗與溫室氣體減量評估模型之建立」、「運輸部門能源消耗與溫室氣體減量評估模 型之應用」計劃，欲經由這些計畫，將運輸部門的節能減碳策略與措施之成效與成本作整合量化分析 ，在學術效益方面可提供政府政策規劃可行性的系統評估工具，經濟效益方面，節能省碳能為臺灣眾 多產業省下可觀成本，增加產業活動效益，並且進一步掌握溫室氣體減量對產業活動之影響。 (四) 一種車輛永續能源系統的研究與開發 計劃主持人：林秋豐教授 林秋豐教授介紹目前他研究中的車輛永續能源系統，包含一套電動車輛的鋰電持暨鋅空氣燃料電 持能源模組以及一套用來還原氧化鋅的聚光型太陽能高溫還原模組。鋰電池能量耗盡後由燃料電持進 行充電，金屬燃料電持中的鋅粉放電完畢後成為氧化鋅，將之取出放在聚光型太陽能高溫系統當中進 行還原的動作，利用環保節能的太陽能作循環，為永續車輛能源系統的最佳寫照。
(五) 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 計畫主持人：王漢英副所長 王副所長帶領工研院發展與電動車系統有關研究如電動車用底盤、高效率電力動力系統、高安全 性電能模組及電動附件控制等系統，建立實驗車平台系統整合驗證與標準建立，引進國際技術，同時 也引出不少國內外商機，激發國人對電動車研究的興趣，提升技術得以與國際電動車產業接軌。 | |||||||||||||||||||||||||||
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