- 計畫名稱：計程車產業知識與價值鏈再造－產學合作創新應用與推廣
- 執行期間：自99年8月1日至102年7月31日
本計畫共包含四項計畫，分別為總計畫、子計畫一、子計畫二與子計畫三，分別詳述如下：
- 總計畫：計程車產業知識與價值鏈再造-產學合作創新應用與推
- 共同主持人：石天威 教授（逢甲大學研究發展處研發長）
本計畫為國科會跨領域整合研究計畫，研究團隊在計程車領域深耕多年，近年已陸續申請「智慧型動態資訊之服務方法與系統 MultimediaTaxi」、「車輛派遣系統Web Taxi」、「Vehicle dispatch system」等多項創新發明專利。團隊成員亦提供計程車業者行銷與創新派遣邏輯之專業諮詢，並實地考察香港、新加坡、吉隆坡、奧蘭多等地。本計畫整合多方資源與團隊，藉由創新產學合作模式之建立，期能讓創新政策、創新品牌與創新服務有效發揮計程車產業再造之作用。且以跨領域跨產學的整合研發方式，提出一套完整的計程車管理與產業再造過程。
本研究團隊採產學合作創新模式，係由學術界提供理論基礎與研發能量，結合車載資通訊技術、透過計程車產業實務經驗，建立產業價值鏈再造所需之技術、設備、人才等知識庫，由臺灣大學成立「先進公共運輸研究中心」，負責知識管理與擴散等工作，進而移轉至由逢甲大學成立的「服務創新與行動設計中心」，作為技術移轉與輸出。期能將學術與產業知識融合，透過專利智財佈局，逐漸將知識與技術移轉至合作伙伴，落實計畫成果與人才永續培育。
產學創新平台團隊組成
本團隊所提出之雲端派遣平台為一基於雲端技術、自動化派遣演算法、具備自我學習能力的派遣技術框架。為使雲端派遣平台有良好的結合應用、提供高品質的服務與建立品牌價值，建立「雲端計程車」(Cloud Taxi)服務創新營運架構，將傳統派遣資訊流封裝起來，並採用開放平台架構(如OSGi)，使各類演算法、計算模式具有可更換性及自組織能力；也將派遣技術、績效評估、車輛軌跡、供需預測、金流機制完全封裝於雲端上的系統平台，同時提供高安全性的開放程式介面(API)。雲端派遣的服務特性包含快速/自助的服務、便利且整體的服務、個人化的服務、彈性的議價空間。平台會完整記錄計程車行駛軌跡與載客記錄，故其服務對象包含計程車駕駛人、乘客、政府監管機關、計程車車隊、其他派遣業者、企業會員、學術研究單位等。
透過動態資料檢視計程車市場供需狀況，建立計程車運價調整及牌照管理機制，以有效控制計程車運價與數量，提昇產業效能並增加社會福利，落實經濟、社會與環境永續發展。本團隊協助進行計程車營運情形調查、分析各國計程車營運現況、透過模式尋找計程車產業之服務鏈缺口、應用數學規劃分析計程車市場營運績效以求得最適車隊規模、針對費率制度提出建言，期能更強化計程車產業健全發展。
以計程車使用者觀點建立差異化經營模式研究，針對目前單一化計程車經營模式，透過使用者觀點進行資料探勘，就不同族群屬性進行市場區隔。主要目的在於計程車產業品牌塑造。透過差異化經營分析，可定位不同層面的顧客族群，進而必頇透過品牌塑造的概念性導入，整合多車隊品牌價值。
- 主持人：李克聰 副教授（逢甲大學運輸科技與管理學系）
- 共同主持人：周天穎 教授（逢甲大學GIS 中心主任）
分析乘客與駕駛人需求，應用各項技術進行服務設計，提供讓乘客滿意的運輸服務。 在考量乘客需求前提下，深入瞭解計程車駕駛工作實務，並將司機工作行為融入車機系統的整合開發之設計考量，提供創新運輸服務模式。
- 主持人：侯勝宗 助理教授（逢甲大學科技管理研究所）
- 共同主持人：林福仁 教授（清華大學服務科學研究所）
本三年期研究計畫從計程車學理探索與實務應用角度，實現跨域產學創新合作。首先建立雲端派遣平台雛形，推動成立「先進公共運輸研究中心」，將學術與產業知識融合，透過專利智財佈局，逐漸將知識與技術移轉至合作伙伴，落實計畫成果與人才永續培育。
第一年度計畫具體之研究成果產出包含2篇期刊論文及4篇會議論文。除學術研究成果外，回顧本中心第一年之辦理成果，涵括產官學研各界之研討交流、亦主辦/協辦各項重要會議論壇，積極將知識及技能擴散至實務界，藉參加國際重要會議和運輸系統考察，深入瞭解亞太地區重要城市近年之發展和變革，達到國際經驗交流、增加臺灣能見度並創造國際合作機會。另外，本中心積極與工研院、新北市及各規劃專業團隊跨領域合作，初步智慧計程車服務建置規劃理念已獲得支持，將繼續推動計程車之產業經營模式的改造與雲端派遣技術的發展，落實產學合作。
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