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客運從業人員服務優化精進培訓班：中部場次講師與課程表
第一天：交通政策靠你我
第二天：服務品質再優化
第三天：公共運輸好迄逃 <跨區標竿學習>
第四天：智慧交通好運將
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客運從業人員服務優化精進培訓班：北部場次課程簡報檔
客運從業人員服務優化精進培訓班：南部場次講師與課程表
第一日：交通政策靠你我
第二日：服務品質再優化
第三日：公共運輸好迄逃 <跨區標竿學習>
第四日：智慧交通好運將
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2019 年臺荷自行車經濟國際研究學程
2019 年臺荷自行車經濟國際研究學程 2019 Taiwan-Netherlands International Cycling Economy Program NTU × RBS/Rotterdam University of Applied Sciences 連育鴻 吳韋成 陳雅雯 台大先進公共運輸研究中心
台大先進公共運輸研究中心（Advanced Public Transportation Research Center, APTRC, NTU）自2010年成立以來，持續進行研發先進公共運輸之創新理念與技術，並且更積極進行各項國 際研究交流與合作。自2015年起受鹿特丹應用科技大學商學院（Business School of Rotterdam University of Applied Sciences, RBS）Haijing Helen de Haan教授邀請共同針對該院所開設之自行車經濟國際學程進行跨國合作。此研究課程期能透過台灣大學與荷蘭鹿特丹應用科技大學商學院之師生在自行車經濟方面進行深度探討，也能提供參與專家學者更多荷蘭自行車友善環境的訊息，同時將台灣自行車產業行銷國際。
第一屆舉行時間為2016年2月22日至3月4日，除分組專題研究、課程安排、技術參訪、主題研討外，並協助2016 全球自行車大會（Velo-City Global Conference in Taipei）中荷蘭展館的導覽。第二屆舉辦時間為於 2017年2月6日至2月17日，除邀請專家學者專題演講與自行車主題分組研究，更邀請自行車相關學協會來共同參與，並由兩校學生分組進行專家訪談。同時，也前往荷蘭貿易暨投資辦公室（NTIO）進行訪問交流，讓荷蘭師生能更進一步了解台荷雙邊各項發展成果。並在此次閉幕式中簽訂APTRC與RBS合作MOU。第三屆舉辦時間2018年3月19日至3 月 31 日，研究課程同時配合台北智慧城市展覽，用以更瞭解台灣智慧交通發展成果。此次台荷二校師生分為二個研究小組分別進行研究，一組前往台北捷運進行問卷調查、一組進行自行車旅遊專家深度訪談。成果發表邀請專家對報告進行講評和建議。本次參與台北重要國際會展外，更與台北市政府交通局合作，共同進行週五單車通勤日的活動，讓台荷師生在捷運站口協助提供咖啡給騎車上班/上學的民眾，並進行問卷調查，對於台灣自行車騎乘文化有更深層的體驗。
今年很榮幸能延續在 2016 全球自行車大會(Velo-City Global Conference in Taipei)和2017、2018年共同研究與交流所搭起的友誼，再次合作舉辦“2019 臺荷自行車經濟國際研究學程”，國立台灣大學×鹿特丹應用科技大學商學院”（2019 Taiwan-Netherlands International Cycling Economy Program, NTU × RBS/Rotterdam University of Applied Sciences）。
第四屆（本屆）學程於 2019 年 4 月 22 日至 2019 年 5 月 03 日舉行，為期二週。鹿特丹應用科技大學商學院一行由 13 位學生 2 位老師組成。本次最大特色是擴大跨國跨校之交流，邀請淡江大學師生共同加入研究團隊，研究成果發表也邀請中華大學師生團隊來共同交流。本屆課程設計包含分組專題研究、專家講座與技術參訪，專題研究分為三組主題分別著重於電動自行車的比較、共享自行車的發展與自行車旅遊行銷。
每組成員包含RBS學生、台大學生與淡江學生共同組成三個研究小組分別進行研究，並邀請在綠色運輸領域的專家和先進們對報告進行講評和建議。本次的研究課程不僅讓台灣大學與鹿特丹應用科技大學商學院之師生在自行車經濟方面進行深度的研究，透過專家學者的講座也讓學生們帶來更多收穫和啟發，並同時讓國際更加認識台灣是如何努力地推動自行車的發展和產業，實踐永續運輸。
Figure 1 鹿特丹應用科技大學商學院與台大先進公共運輸研究中心師生合照
本研究課程於 4 月 22 日開始，第一天，由土木系系主主任謝尚賢教授和APTRC 中心主任張學孔教授主持開幕儀式，然後來自鹿特丹應用科技大學商學院的老師 Albers S. (Sanne) 介紹此次研究課程的參與學員，隨後鹿特丹應用科技大學商學院的學生分為三組，分別對其研究主題和目的進行報告。
Figure 2 張學孔教授進行歡迎致辭
Figure 3 謝尚賢教授進行歡迎致辭
Figure 4 Albers S. (Sanne) 介紹此次研究課程的參與學員
Figure 5 鹿特丹應用科技大學商學院學生進行研究主題介紹報告 開幕儀式後，正式進行第一場專題演講，由張學孔教授為大家進行Active Mobility and Public Transport for Sustainable Urban Mobility的演講，師生在報告中互相提問交流，交流氣氛相當熱烈，除此之外，張學孔教授還對台灣自行車發展進行簡要說明。
Figure 6 張學孔教授進行精彩報告 在張學孔教授專題演講後，由本次活動召集人連育鴻同學向鹿特丹應用科技大學商學院之師生簡介接下來的行程安排和進行小組討論。在整個小組討論中，鹿特丹應用科技大學商學院學生與台大土木系交通組學生進行了很多專業上的交流，彼此在了解雙方文化的同時也拓展了自身的國際視野。
Figure 7召集人連育鴻向師生簡介行程 研究課程第二天，由APTRC研究助理吳韋成帶領大家前往荷蘭貿易暨投資辦事處（Netherlands Trade & Investment Office,NTIO）進行拜會參訪，很榮幸副代表 Mr. André Verkade 和經濟處副主管陳香吟小姐撥冗熱情接待。副代表向同學們介紹詳盡介紹台灣與荷蘭在商業和學術交流的歷史，並提出將來雙方可有更多交流機會。最後，來自鹿特丹應用科技大學商學院的同學提出了很多關於台灣與荷蘭社會特性的問題，副代表很有耐心的回答學生。學生得以更深入的了解台灣社會和台荷關係。
Figure 8 參訪團對仔細聆聽演講
Figure 9 陳小姐和參訪團老師會後交流 下午，邀請了淡江大學土木系鍾智林教授為大家進行演講，演講主題為Myths or facts about bike-sharing 。以生動有趣的方式比較台荷兩方自行車系統的狀況及差異，亦提出實際的數據資料分析了台灣公共自行車的發展、經濟數據、政策的情況，讓大家受益良多。
Figure 10鍾智林教授的演講
Figure 11 召集人連育鴻和鹿特丹應用科技大學商學院學生在會中交流 在鍾教授演講結束後，台大先進公共運輸研究中心的同學、鹿特丹應用科技大學商學院的同學和淡江大學的同學針對三個研究小組的研究主題進行了具體研究方法的探討。在討論之後，三個小組在公館捷運站和網絡上發放調查問卷進行數據收集。同學們經過今天的討論，獲得了寶貴的研究經驗。
Figure 12台大先進公共運輸研究中心的同學、鹿特丹應用科技大學商學院的同學和淡江大學的同學進行小組交流 4 月 26 日星期五是整個研究課程中最為豐富充實的一天。早上七點半至八點半，帶領學員們體驗“單車通勤日”的活動。台北市政府為鼓勵民眾使用自行車通勤，每週五於台北城市各處設點，對使用自行車通勤的騎士發放免費的咖啡，同時為了兼顧環保也要求民眾需要自備容器。對於來自荷蘭的同學們是一次難得的經驗，親身體會了“單車通勤日”的樂趣，並與活動的工作人員對本活動的宗旨和發展進行深入了解。除此之外，鹿特丹應用科技大學商學院的同學們把握良好的機會，對自行車騎士（包括 U-bike 使用者與私人自行車使用者）進行訪談及調查。
Figure 13學員們體驗 “單車通勤日”的活動
Figure 14學員們體驗 “單車通勤日”的活動 接續邀請台灣樂活自行車協會徐正能理事長進行專題演講，介紹台灣自行車旅遊，分享協會致力於推廣自行車旅遊的心路歷程。分別講述了自行車文化、自行車歷史等，亦介紹目前最熱門話題，也就是電動自行車在台灣的發展情形。現場的同學們聆聽了之後，引起了熱烈的討論。也讓在場所有人知道台灣還有一個非常專業的自行車旅遊團隊，期待能夠吸引更多國際旅客前來體驗。
Figure 15 徐正能理事長向學生介紹台灣自行車旅遊 下午，進行交通資訊中心參訪，由中心講解員詳細介紹智慧運輸系統、台北交通歷史、停車資訊導引系統、交通控制中心、公共自行車、台北大眾運輸系統和智慧候車亭等。透過生動活潑的展示導覽與互動體驗，讓全員更瞭解台北市交通建設發展的精神及設計，智慧交通的發展與應用、以及如何維持完善且可靠的交通服務。
Figure 16 參訪團細心聆聽講解員的講解
Figure 17 互動體驗
Figure 18互動體驗
Figure 19互動體驗 當天的最後一個活動是精彩的台北城市單車旅行，非常感謝由台灣樂活自行 車協會所規劃的自行車騎乘路線和專業領騎帶領。APTRC研究團隊、淡江大學的同學與鹿特丹應用科技大學商學院的師生們在專業領騎的帶領下從圓山捷運站、花博公園、三腳渡碼頭、眺望社子橋、關渡宮/地景彩繪、金色水岸自行車道(眺望關渡大橋)、紅樹林生態園區和淡水捷運站。此單車行程中不僅讓大家體驗了台北市自行車道的方便性和公共自行車 U-Bike 系統的舒適性，同時也帶領來自荷蘭的同學參觀了台北的名勝景點。同時，讓大家確實感受到自行車是一個愜意、綠色、健康的出遊選擇，真正體現台北是一個自行車友善的城市。
Figure 20領騎講解騎行需知
Figure 21 Bike tour合照 5月3日是課程的最後一日，三個研究小組的同學們分別對其研究主題之成果進行報告。此次報告，除了來自中心的張學孔教授和陳雅雯博士以外，我們很榮幸的邀請到來自淡江大學的鍾智林教授、中華大學觀光學院院長張馨文教授、台灣大學的黃書緯教授。三個研究團隊分別對 “Comparison electric bicycles”、 ”Effectiveness bike-sharing” 、 ”Bicycle tour promotion”進行研究成果報告。在報告中，鍾智林教授、黃書緯教授、張馨文教授、張學孔教授與陳雅雯博士皆根據其豐富的研究經驗，給予了同學很多精闢的建議。同學經過一個星期的調查與研究到最終報告的過程，學習到了如何完成一項研究，同學們也表示此次來台之交流課程是非常寶貴的經歷。
Figure 22 小組報告
Figure 23 小組報告
Figure 24 小組報告
Figure 25 張學孔教授發表意見
Figure 26 鍾智林教授發表意見
Figure 27 張馨文教授發表意見
Figure 28 陳雅雯博士發表意見
Figure 29 黃書緯教授發表意見
Figure 30召集人連育鴻聆聽小組報告
Figure 31 小組合照
Figure 32小組合照
Figure 33小組合照
Figure 34大合照 大合照後，亦代表著此次交流活動即將邁入尾聲，很幸運有機會可以參與國際交流的課程，雙方的學生都對內容給予了很高的肯定，張學孔教授、陳雅雯博士與研究中心的同學們皆盼望下一屆與鹿特丹應用科技大學商學院共同合作擦出更多燦爛的火花！ |
多元整合出行服務MaaS亞太學術論壇 Asia Pacific Symposium on Mobility as a Service
 時間：2018年12月28日（五）9:00～17:30 地點：國立台灣大學行政大樓第一會議室 簡介： 近年來雲端運算、大數據相關技術以及共享經濟的發展，許多創新行動服務的概念應運而生，「多元整合出行服務」（Mobility as a Service）便是其中蓬勃發展的創新計畫。透過普及的手持行動裝置讓乘客透過智慧應用平台選擇使用多元且整合的運輸服務，使乘客能依個人行程需求來預約、使用各種公共運具，並且透過行動裝置即可輕鬆地支付日付型或月付型之多元套票，以期減少私人小汽車及機車的持有與使用，達到低碳、節能、安全的綠色交通發展目標。 在全球MaaS聯盟（MaaS Global）成立的同時，我國交通部自2015年開始規劃、2018年正式啟動臺北宜蘭走廊以及高雄都會區的兩項MaaS示範計畫，其公私協作團隊、規劃設計內容與初步實施成效均已受到歐盟與亞太各國的矚目。本次「多元整合出行服務MaaS亞太學術論壇」，邀請多位來自亞太地區智慧運輸領域之知名學者以及國內產政學研各界專家，共同研討MaaS國際發展趨勢、政策規劃、技術研發、創新服務、使用行為等重要課題。期盼該學術論壇能提供一個集思廣益的交流平台，除協助精進國內MaaS計畫內涵與成果，更期能形成國際團隊共同協助亞太城市加速MaaS的發展。 誠摯歡迎您共襄盛舉！！！   報名連結：https://goo.gl/forms/tKaA6iH46mwvM2E02 報名期限至2018年12月21日止
※本論壇附餐盒與茶點，敬請踴躍參加。 註:詳細的議程請下載附件，已更新講者的演講投影片(PDF檔) |
| 附件:
20181228-Agenda-for-the-Conference.pdf
Keynote Speech Mr. Andrew Pickford.pdf
Panel Pr. Dun-Ji Chen.pdf
Panel Pr. S.K. Jason Chang.pdf
S01-01 Dr. Chien-Pang Liu.pdf
S01-02 Prof. Shunsuke Kamijo.pdf
S01-03 Pr. Kenji Doi.pdf
S02-01 Sorawit Narupiti.pdf
S02-02 Dr. Ya-Wen Chen.pdf
S02-03 Pr. Koichi Sakai.pdf
S03-01 Pr. Takaaki Hasegawa.pdf
S03-02 Mr. Ken Chiang.pdf
S03-03 Dr. Chi-Hwa Chen.pdf
Symposium-Booklet.pdf
[議程]2018前瞻智慧移動與生活 提升台灣競爭力 論壇
智慧移動與生活是在智慧城市架構下的重要面向。為了推動創新科技持續發展，驅動智慧移動、物聯網與生活之間的連結，桃園市政府與前瞻社謹訂於2018年7月21日(週六)假桃園南方莊園，共同舉辦「2018前瞻智慧移動與生活 提升台灣競爭力」論壇，期望透過移動方法、智慧通訊、自動駕駛、大數據與消費者體驗研究探索未來移動的可能性，並透過協助人們擁有更便利的日常通勤以及解決社會問題來提升人們的生活品質，以智慧移動與生活，剖析智慧城市與物聯網技術與應用發展趨勢，探討城市將如何再進化，提升企業創造新產品服務與新商業模式之能量。 本次高峰論壇在行政院科技會報辦公室指導下，邀請產、學、研以及中央和地方政府專家代表，探討城市發展所衍生的治理問題與挑戰，例如交通、物流、醫療照護、環境污染、治安、能源、建築等，物聯網賦予智慧城市推動的動能，智慧城市與物聯網技術應用及發展趨勢，提升各項供給與優化服務,改變城市的運作模式，重新塑造城市機能。論壇秘書處邀請您一同參與，歡迎蒞臨指導。
舉辦目的：前瞻智慧移動與生活 提升台灣競爭力 指導單位：行政院科技會報辦公室 主辦單位：桃園市政府、前瞻社 協辦單位：區域創新生態推動辦公室、商研院商業科技應用研究所、交通大學、開南大學、臺大先進公共運輸中心、工研院產業經濟與趨勢研究中心、臺灣物聯網產業工會、中華民國物流協會、 亞洲物聯網聯盟、臺灣全球運籌發展協會、桃園市商業會、臺灣車聯網產業協會、臺灣智慧生活空間發展協會、中華智慧運輸協會 舉辦地點：南方莊園(桃園市中壢區樹籽路8號) 聯絡人員：林冠宏 02-7707-4898 (kennylin601200@gmail.com) 論壇報名網址: http://35.194.141.20/ ，歡迎各界領域專家線上踴躍報名。 2018前瞻智慧移動與生活 提升台灣競爭力論壇 秘書處 敬邀 總召集人 朱松偉博士(桃園市政府經濟發展局局長) 副召集人 戴元峰博士(前瞻社執行長)
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[議程]第二十六屆海峽兩岸都市交通學術研討會 暨會後考察行程規劃
 海峽兩岸都市交通學術研討會是由中國科協指導、 1993 年在上海創辦的、為兩岸都市交通改善和發展獻計獻 策的高層學術交流活動。截止 2017 年末，已在兩岸 24 個城 市成功舉辦了 25 屆，成為兩岸都市交通運輸領域合作時間 最長、學術層次最高、跨學科跨部門最寬、系列成果最多的 會議。 都市綜合交通是關係城市發展佈局的科學智慧和手 段。為探討都市綜合交通面臨的複雜問題，服務城市建設， 提高居民生活品質，推動海峽兩岸都市交通科學研究事業發 展，河南省科協、上海市科協和臺北市交通安全促進會定於 2018 年 8 月下旬在河南省舉辦第二十六屆海峽兩岸都市交 通學術研討會。 現將有關事宜通知如下： 一、 會議名稱 第二十六屆海峽兩岸都市交通學術研討會 二、 會議議題 （一）主題：城市交通的展望——“安全、綠色、迅捷、 智慧” （二）子題 1.樞紐城市特性與交通發展策略 2.城市群（圈、帶）綜合交通規劃設計 3.城市公共交通體系的協同發展 4.城市快速路網系統規劃 5.城市停車政策與規劃實踐 6.城市綜合體規劃設計 7.城市街道精細化設計 8.城市地下交通空間開發與利用 9.綠色生態交通發展的實踐 10.智慧交通與智慧城市建設的融入和發展 11.老齡社會下的交通設施規劃與設計 12.更安全更高效的城市物流 13.其他 三、擬定會議時間及地點 2018 年 8 月 25 日—8 月 27 日，鄭州（會場地點待定） 四、排程 第一天 報到 第二天 上午：開幕式、主題報告會 下午：分組研討 第三天 上午：專業參觀 下午：專家與政府領導座談會、閉幕式 五、參會人員 1.政府有關部門領導、專家 2.兩岸高等院校、規劃設計和科研院所、交通運輸企業 等有關專家學者、科技工作者和企業家； 3.科協、學會相關人員 4.入選論文集作者。 六、組織架構 （一） 指導單位 中國科協 （二） 支援單位 河南省政府百城提質建設辦公室 河南省住房和城鄉建設廳 河南省交通運輸廳 鄭州大學 中國城市科學研究會 （三） 主辦單位 河南省科學技術協會 上海市科學技術協會 臺北市交通安全促進會 （四） 承辦單位 鄭州市科學技術協會 河南省城市科學研究會 上海市交通工程學會 （五） 協辦單位（部分） 鄭州市城市科學研究會 鄭州大學交通與結構工程技術研究所 河南省交通規劃設計研究院股份有限公司 河南省交通科學技術研究院有限公司 河南省城鄉規劃設計研究總院有限公司 鄭州市規劃勘測設計研究院 鄭州市市政工程勘測設計研究院 七、聯繫方式 河南省科學技術協會： 河南省城市科學研究會：0371-66254309 田偉華 13015546981 危莉敏 13676922517 八、交流論文徵集 本屆研討會論文的出版形式為論文集。論文電子稿收集 截止時間為 2018 年 6 月 20 日。有關論文徵集要求參見附件。 附件：論文徵集要求 附件 論文徵集要求 論文文稿採用 WORD 文檔，A4 版面，中文標體為三號 黑體，如有副標題，另起一行，字體為四號宋體；正文為小 四號仿宋體；英文字體為 Times New Roman，標題字型大 小為三號，字母全部大寫，如有副標題，另起一行，首字母 大寫，正文為小四號宋體；文稿應加注頁碼。圖片要求清晰、 層次分明。柱狀圖、線條圖等要大小適當、規整。 每篇論文原則上 3000-5000 字，並按以下順序編排： 1. 文章題目（14 字以內，居中） 2. 作者姓名（五號、仿宋體） 3. 作者單位、位址、郵編、電話、電子郵箱（五號、仿 宋體，作者單位不同時，應用 1、2……標識區別） 4. 中、英文摘要（200 字左右）及 3-4 個關鍵字（五號、 黑體），摘要和關鍵字內容部分為五號仿宋體 5. 正文 6. 參考文獻 7. 作者簡介：包括姓名、性別、年齡、機關、單位、學 位/職稱（碩士研究生以上填寫研究方向） （一） 聯繫方式 1. 臺灣作者請發送電子文本至： 臺北市交通安全促進會 連絡人：吳俊毅 電話：（02）27485280 電子郵箱：taipei.tsts@gmail.com 2. 大陸作者請發送電子文本至： ①河南省城市科學研究會 連絡人：閆芳 電話：0371-66254309 電子郵箱：henanjianshe@126.com ②上海市交通工程學會 連絡人：虞同文 電話：021-63217546 電子郵箱：shjtgcxh@126.com （請注明：海峽兩岸都市交通論文投稿） |
TDM 2017 8th International Symposium on Travel Demand Management 第八屆旅運需求管理國際論壇 簡報內容及照片
第八屆旅運需求管理國際論壇之簡報內容及相關照片已經在本網站有最即時的更新囉!! The latest information and photos' update of 8th International Symposium on Travel Demand Management! |
[議程]中華民國運輸學會2017年年會暨學術論文國際研討會
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